北横通路Φ15.56メートルの超大直径ヘリック泥水シールド「クロスワード」シールドは、黄興路井-楊樹浦港井区間の接収が完了した後、再び出発し、楊樹浦港井-安国路井区間の掘削の最終目標を無事に達成し、全面貫通に成功した。

黄興路井戸では、シールド始発段の頂覆土は7.78メートルで、シールド直径の0.52倍にすぎず、超浅覆土は始発的に工事を進め、最終的に地表沈下は2 cm未満、トンネル浮上制御は3 cm未満、台間違いなし、足踏みなしであった。さらに超大直径シールドを通り抜けた4つの全国記録を樹立し、全国15メートル級シールドの下で軌道交通の4つの最も：最小純距離、最大勾配、最急曲線及び最小角度。

上海トンネルは長期的な超大径シールド施工経験と良好なシールドテール保護意識を持っており、同時に当社との長年の協力の中で常に最適なグリース注入方案を積極的に制定し、終始施工過程でグリース使用量を経済的かつ安全な範囲に制御し、トンネル全体の安全貫通のために良好な基礎を築いてきた。

後ろ盾構造の尾盾を貫通して押し出す時、私達の技術者も第1時に現場に駆けつけて盾尾ブラシの情況を見に行きます——盾尾ワイヤーブラシは正常で、全体の尾ブラシは依然として一定の角弾性を呈して、角部分内にまだ一部の油脂を保有して、スラリーの塊がありません。

上海トンネルが私たちにこの協力プラットフォームを与えてくれたことに心から感謝し、今後トンネル事業の発展の各分野で上海トンネルとさらなる協力があることを期待しています！